火车头即将破千元大关


大唐收藏网 2011-11-20 16:15:23 浏览量:8


      火车头正在成为第二套人民币角券的车头,带领着角券价格向前冲锋,成为真正的火车头(现在最快的是高铁-动车组)。今天火车头的上涨,完全是经历过多年的扎实基础积累形成的涨势,曾经历经低迷的火车头,在忠实的币迷追随下,终于突破低价反弹。但这只是火车头刚上涨的开始,后面仍然有更大的上涨空间。

     看整个市场,发行量千万的龙钞,即将突破二千元,各种连体钞都能实现天价突破,但第二套纸币作为一套珍稀纸币,且张张印制精湛,而价格远被抛下距离,我们不应该为第二套纸币的低价而悲哀,这正是市场留给的时机,让我们都有更多的机会进入。

     在市场的大潮中,热炒品种涨上了天,谁都会心动。我们究竟是死守在第二三套纸币等待,还是离开二三套,也去尾随炒作热炒品种?其实答案很清楚,热炒的品种已经到了天价,想继续大涨的空间很小,且波动将更加频繁,我们再去尾随,不可能会让我们这些尾随者能够获得多大的收益,反而可能会成为承担风险的群体,倒不如死守阵地,因为二三套纸币始终不会永远低迷,终有重现辉煌的时刻,事实证明第二套纸币正在开始大涨,并推动第三套纸币的上涨,死守不是等死,死守是为再现辉煌的蛰伏。 

       龙钞能够涨至将近二千元,火车头为什么不能?当年龙钞处于低谷时,很多人都不相信发行量达千万的龙钞能够有如此的大涨,我也曾不相信,但今天龙钞做到了,难道火车头就不能吗?火车头的存世量能有多少,全新品绝不超过十万张,整体存世量最多也不过数十万内,而大部分又是旧品,龙钞能做到的,火车头又如何做不到?给多一点时间与空间,让我们二三套纸币的忠实者为火车头突破千元而努力。

      今天第二套纸币所留给我们的机会是很大的,不需要恐惧价低或低迷,价低或低迷正是时机,当火车头再创高峰时,回头再再看看,那么我们就能感觉到当时的恐惧是多么的可笑,但千万不要留下后悔,只有捉住机会就没有后悔。

      收藏第二套纸币要突破固有的思想,不要认为要收藏全套的或小全套的才有意义,更不要受到旧品存世量大的影响。第二套纸币每一个版本都很有意义,都代表着表达着各自的历史,决定第二套纸币价值的是全新品或绝品,而不是旧品。大家也可集中选择自己喜欢的版本收藏或投资,每一个版本都有着巨大的机会。

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